粗柴油流量計(jì)產(chǎn)品詳情：
MY-LC粗柴油流量計(jì)主要用于測量高粘度的介質(zhì)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、石化、天然氣、化工、造紙等行業(yè)，用于測量小管徑的微小流量計(jì)量。
粗柴油流量計(jì)是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量。
粗柴油流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，z終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進(jìn)而得出流量值Q。
粗柴油流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會引起測量誤差。
一、粗柴油流量計(jì)概述
粗柴油流量計(jì)我們具有獨(dú)立的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造體系，能夠提供多種材料、口徑和連接方式，還提供與之相配套的轉(zhuǎn)換器、顯示儀表和流量計(jì)算機(jī)等。
粗柴油流量計(jì)腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。齒輪流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位，當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量，橢圓齒輪流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。
粗柴油流量計(jì)的工作原理是液體推動一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)動；每個(gè)腔體的容積是固定體積；齒輪轉(zhuǎn)速引出，傳感器發(fā)出同步脈沖計(jì)數(shù)，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動通過磁性密封聯(lián)軸器及傳動減速機(jī)構(gòu)傳遞給計(jì)數(shù)器直接指示出流經(jīng)流量計(jì)的總量。若附加發(fā)信裝置后，再配以電顯示儀表可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳只是瞬時(shí)流量或累積流量。
粗柴油流量計(jì)主要優(yōu)點(diǎn)：
◆口徑從10~150mm；
◆外殼材質(zhì)有多種供選擇：鋁、不銹鋼及中高壓不銹鋼、PPS、青銅等；
◆軸承材質(zhì)有多種供選擇：陶瓷、青銅、哈氏合金、碳化物、PPS、不銹鋼等；
◆軸的材質(zhì)：316不銹鋼；
◆ O形環(huán)的材質(zhì)有VITON、氟橡膠、不銹鋼、特氟隆供選擇；
◆量程比10：1,可達(dá)50：1；
◆精度為1%和0.5%兩種，重復(fù)性0.03%；
◆安裝時(shí)直管段要求：5D＋3D，需加裝過濾器；
◆粘度可達(dá)1,000 000CP；
◆壓力等級可達(dá)551bar；
◆耐溫等級可達(dá)-10~60℃；
粗柴油流量計(jì)技術(shù)性能特點(diǎn)
1.粗柴油流量計(jì)技術(shù)性能
體積小，重量輕;運(yùn)行時(shí)振動噪聲小;可測量粘度高達(dá)10000(Pa . s)的流體;其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測量范圍度z高可達(dá)1000，1.
齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。
2.粗柴油流量計(jì)的特點(diǎn)
流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)?strong>粗柴油流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
粗柴油流量計(jì)流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
粗柴油流量計(jì)粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
粗柴油流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會引起測量誤差。
粗柴油流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會引起測量誤差。
粗柴油流量計(jì)是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量。
|
MYTC-a鑄鐵 |
MYTC-e鑄鋼 |
MYTC-b不銹鋼 |
|||||
|
公稱口徑（mm） |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
0.2 |
|
|
10 |
0.04～0.4 |
0.1～0.4 |
0.04～0.4 |
0.1～0.4 |
0.1～0.5 |
0.1～0.5 |
|
|
15 |
0.25～1.5 |
0.3～1.5 |
0.25～1.5 |
0.3～1.5 |
0.3～1.5 |
0.3～1.5 |
|
|
20 |
0.5～3 |
0.6～3 |
0.5～3 |
0.6～3 |
0.6～3 |
0.6～3 |
|
|
25 |
1～6 |
1.2～6 |
1～6 |
1.2～6 |
1.2～6 |
1.2～6 |
|
|
40 |
2.5～15 |
3～15 |
2.5～15 |
3～15 |
3～15 |
3～15 |
|
|
50 |
4～24 |
4.8～24 |
4～24 |
4.8～24 |
4.8～24 |
4.8～24 |
|
|
65 |
5～40 |
8～40 |
5～40 |
8～40 |
8～40 |
8～40 |
|
|
80 |
10～60 |
12～60 |
10～60 |
12～60 |
12～60 |
12～60 |
|
|
100 |
16～100 |
20～100 |
16～100 |
20～100 |
20～100 |
20～100 |
|
|
150 |
32～190 |
38～190 |
32～190 |
38～190 |
38～190 |
38～190 |
|
|
200 |
34～340 |
68～340 |
34～340 |
68～340 |
68～340 |
68～340 |
|
粗柴油流量計(jì)使用
按照要求正確安裝后的粗柴油流量計(jì)，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量儀表。但是，如果使用時(shí)被測介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對z小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時(shí)，測量精度才能得到保證。
其次，使用粗柴油流量計(jì)要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。
長期使用后的粗柴油流量計(jì)，其內(nèi)部的齒輪會被腐蝕和磨損，從而影響測量精度。因此，要經(jīng)常注意觀察，并定期拆下進(jìn)行檢查，若條件允許z好定期進(jìn)行標(biāo)定。
